Zalety:

1. 1. Zwarta budowa o bardzo korzystnym stosunku mocy do ciężaru w porównaniu do silnika elektrycznego jego wielkość stanowi mniej niż  jedną trzecia. Silniki  pneumatyczne najczęściej  stosuje się jeśli ciężar lub rozmiary silnika elektrycznego wykluczają tego typu rozwiązanie. Na przykład silnik pneumatyczny o mocy 0,63 kW (0,85 KM)  przy obrotach 2000 /min waży jedynie 1,4 kg, długość wynosi ok. 200 mm, a średnica ok. 50 mm.
   2. Obroty wyjściowe można łatwo regulować przez zmianę ciśnienia lub przepływu powietrza  i nie jest wymagany kosztowny sprzęt do sterowania.
   3. Po zwolnieniu obciążenia silnik pneumatyczny osiągnie zazwyczaj obroty swobodne po wykonaniu 1/3 lub ½ obrotu.
   4. Nie ma ryzyka przeciążenia lub przegrzania (przepalenia) silnika zarówno podczas pracy ciągłej jak i w czasie częstych uruchomień czy pracy z obrotami przeciwnymi. Wymagają jedynie stosowania powietrza zasilającego ze smarowaniem mgłą olejowa.
   5. Silniki dwukierunkowe wymagają jedynie prostej regulacji ciśnienia powietrza zasilającego podłączonego do odpowiedniego portu w zależności od oczekiwanego  kierunku obrotów. Dokonanie  pełnej zmiany kierunku obrotów trwa jedynie kilka milisekund.
   6. Silniki pneumatyczne są odporne na wilgoć, pyl i ciepło oraz na wszelkiego rodzaju zabrudzenia otoczenia wymagają jedynie zasilania odpowiednio uzdatnionym powietrzem. Ponadto spełniają wymagania przeciwwybuchowe i przeciwpożarowe i mogą być stosowane z powodzeniem w najbardziej niebezpiecznych warunkach.

   
   

[więcej...]

[Zamów]